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产品名称： 橡皮绝缘铁路机车车辆用电缆DCXF/DCEH | |
| 产品型号： DCXF/DCEH | ||
| 产品价格： |
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| 发布时间：2013-7-21 10:00:29 | ||
| 关 注 度：10388 | ||
橡皮绝缘铁路机车车辆用电缆
适用范围
本产品采用橡皮绝缘，根据绝缘用橡皮的不同分为三个品种，主要适用于交流额定电压3kV及以下铁路机车车辆用电缆的电能传输和敷设连接用线，具有一定的耐油、耐寒、耐紫外线等特性。
使用特性
1、额定电压U0/U为500V、750V、1kV、1.5kV和3kV。直流额定电压为交流额定电压的1.5倍。
2、电缆长期允许工作温度为： DCXF/2、DCH/3、DCEH/3产品为70℃；DCH/3-100,DCEH/3-100产品为100℃。
3、电缆最低使用环境温度：DCXF/2、DCH/3、DCEH/3、DCH/3-100、DCEH/3-100等产品应不低于-25℃。
4、电缆敷设的允许弯曲半径：
电缆外径（D）为20mm及以下时应不小于3D。
电缆外径（D）为20mm以上时应不小于5D。
电缆的型号及规格
1、电缆的型号见表1.
表1 电缆型号及名称
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序号 |
型号 |
额定电压 |
名称 |
|
1 |
DCXF/2 |
750V、1.5kV |
铜芯天然丁苯橡皮绝缘氯丁橡皮护套铁路机车车辆用电缆(电线) |
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2 |
DCH/3 |
750V |
铜芯氯磺化聚乙烯绝缘铁路机车车辆用电缆(电线) |
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3 |
DCH/3-100 |
750V |
铜芯耐热100℃氯磺化聚乙烯绝缘铁路机车车辆用电缆(电线) |
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4 |
DCEH/3 |
750V、1.5kV、3kV |
铜芯乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套铁路机车车辆用电缆(电线) |
|
5 |
DCEH/3-100 |
750V、1.5kV、3kV |
铜芯耐热100℃乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套铁路机车车辆用电缆(电线) |
2、缆的规格见表2
表2 电缆的规格
|
序号 |
型号 |
额定电压 |
规格mm2 |
|
1 |
DCXF/2 |
750V，1.5kV |
1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120，150，185，240，300 |
|
2 |
DCH/3，DCH/3-100 |
750V |
0.5，0.75，1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120，150，185，240，300 |
|
3 |
DCEH/3，DCEH/3-100 |
750V |
0.5，0.75，1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120，150，185，240，300 |
|
4 |
DCEH/3，DCEH/3-100 |
1.5kV |
1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120，150，185，240，300 |
表3 代号的名称及含义
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项目 |
代号 |
说明 |
|
系列代号 |
DC |
机车车辆用电缆（电线） |
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绝缘材料 |
X |
天然丁苯橡皮 |
|
E |
乙丙橡皮 |
|
|
H |
氯磺化聚乙烯 |
|
|
护套材料 |
F |
氯丁橡皮 |
|
H |
氯磺化聚乙烯 |
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耐油特性 |
1 |
安装在无矿物油和燃料油污染处 |
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2 |
安装在受矿物油污染，但无燃料油污染处 |
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|
3 |
安装在受矿物油和燃料油污染处 |
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耐热特性 |
70 |
耐热70℃ |
|
100 |
耐热100℃ |
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注：耐温等级无明确标注者为70℃。 |
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主要技术特点
1、成品电缆导体直流电阻符合GB/T 3956-1983的有关规定。
2、20℃时绝缘电阻：额定电压3kV的DCEH/3、DCEH/3-100型电缆应不小于1013Ω.km。
3、成品电缆经受如下交流电压试验不击穿
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